PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BLISS READY T2/T5

O novo S-Works Turbo RapidAir é o nosso derradeiro pneu para corridas. É o pneu tubeless mais eficiente, leve, douradouro e de fácil condução que a Specialized já desenvolveu. O RapidAir original foi o pneu que acabou com o vício dos tubulares em campeonatos mundiais, graças às suas vitórias em etapas do Tour de France (por "camisolas verdes" e em provas Monumento). Não foi tarefa fácil conseguir extrair mais velocidade e mais tempo de vida útil ao nosso pneu de corrida tubeless mais rápido.

A Specialized estava ciente de que tinha uma base incrivelmente veloz - a composição única do RapidAir. Em vez de uma carcaça tradicional com 3 camadas que amontoam materiais por baixo do piso, aumentando a resistência ao rolar, a carcaça do RapidAir é composta por apenas 2 camadas que se sobrepõem nas paredes laterais, permitindo não só rolar mais depressa, como também aderir melhor, com uma superfície de contacto mais flexível.

Elevando um desempenho formidável, temos ainda o novo composto Gripton T2 - o composto mais rápido e eficiente que a Specialized desenvolveu. Este juntou-se à aderência lendária do composto Gripton T5, que constitui os ombros. Com esta dupla de compostos, um par de S-Works Turbo RapidAir 2BR de 26 mm poupa 2 watts de resistência ao rolar, relativamente ao modelo anterior, e ganha aproximadamente 1000 km de vida útil. Já mencionámos que são mais leves? Pesam apenas 230 g no tamanho de 26 mm.

Sendo um pneu tubeless, o novo RapidAir permite que deixes a câmara de ar sobressalente em casa, quando conjugado com o gel selante RapidAir - mas a proteção não fica por aí. Com a nova proteção BlackBelt de Kevlar híbrida debaixo do piso, estarás mais protegido dos furos em 12%, com um peso mais reduzido e mais flexibilidade, para passeios mais ágeis.

O novo S-Works RapidAir também é compatível com aros hooked e hookless, oferecendo-te a flexibilidade de poderes andar com as rodas e a pressão que quiseres. Os novos talões reforçados com Zylon também elevam em 200% o valor máximo da pressão permitida em aros hookless, para uma completa paz de espírito. As vitórias não têm fim com o novo RapidAir.

Construção Única RapidAir
Os pneus RapidAir são construídos como nenhum outro, para funcionarem como nenhum outro. Em vez de um invólucro tradicional de três camadas, que acumula material sob o piso e aumenta a resistência ao rolamento, o invólucro RapidAir tem, apenas, duas camadas, que se sobrepõem na parede lateral. Assim, não só rola mais rápido, como também adere melhor.

Proteção contra furos BlackBelt
O pneu mais lento é um pneu furado. É por isso que desenvolvemos a nova proteção contra furos BlackBelt, usando um novo disjuntor Kevlar híbrido. Esta solução BlackBelt é mais leve e mais forte, oferecendo até 8% mais proteção contra furos do que o que tinha sido criado anteriormente. Também é mais flexível, proporcionando uma pedalada flexível e confiante.

Composto GRIPTON® T2
Os nossos engenheiros criaram um composto de borracha totalmente novo, ajustando o alongamento mecânico e o relaxamento das cadeias de polímeros. Sim, eles são cientistas meio malucos. O resultado? Pneus S-Works com o novo GRIPTON® T2 — o composto mais rápido e eficiente que já criámos — no centro, combinado com a lendária aderência do nosso GRIPTON® T5 nas paredes laterais.