PNEU MAXXIS REKON RACE

O EXO é um material resistente a cortes e abrasões, que foi adicionado às paredes laterais de muitos pneus Maxxis de montanha (BTT) e gravel. Este tecido densamente entrelaçado é leve e altamente fléxivel, garantindo que o desempenho do pneu se mantenha inalterada. Escolhe a EXO Protection para uma durabilidade reforçada em gravel, XC e trail ligeiro.

Os pneus tubeless proporcionam diversos benefícios ao atleta: a capacidade de andar com pressões mais reduzidas, o que melhora a tração; uma menor resistência ao rolar, comparativamente a um pneu com câmara de ar; e uma menor probabilidade de esvaziamento, devido à ausência de uma câmara de ar. Géis selantes só devem ser utilizados nos seguintes tipos de pneus: tubeless de estrada, tubulares e tubeless ready.

O uso de géis selantes noutros quaisquer pneus Maxxis invalidará a garantia.

Uma estrutura Wide Trail (WT) otimiza a disposição e o perfil do piso do pneu nos aros modernos e mais largos de hoje em dia. Os pneus tradicionais são concebidos para acomodar aros mais antigos e estreitos, podendo criar um perfil excessivamente quadrado do pneu, resultando num desempenho abaixo do ideal. Os pneus WT estão otimizados para aros com uma largura interior de 35 mm, mas funcionam comprovadamente em aros com larguras interiores de 30-35 mm, dependendo da preferência do atleta.

Os pneus Maxxis Wide Trail XC estão otimizados para a utilização em aros com uma largura interior de 30 mm, mas têm um bom desempenho em aros estreitos com 25 mm. A Maxxis não recomenda aros com larguras superiores a 30 mm ou inferiores a 25 mm.